Самый большой авианосец в мире и в России: топ-10

Авианосцы являются самыми крупными военными кораблями в мире. Они поражают своими размерами и функционалом.

На палубе такого корабля способно разместиться несколько десятков единиц летательной техники, среди которых могут находиться штурмовики, истребители, противолодочные самолёты, вертолёты и т.д.

Помимо этого все современные морские сооружения имеют мощную энергетическую установку и могут совершать плавание без заправки на протяжении нескольких лет.

В ТОП-10 вошли самые большие авианосцы в мире, находящиеся на вооружении.

10. Чакри Нарубет | 183 метра

“Чакри Нарубет” (Тайланд) – лёгкий авианосец открывает десятку самых больших кораблей в мире, состоящих на вооружении. Он же является самым малым современным авианосцем. Основными задачами тайландского судна являются поисково-спасательные операции и обеспечение воздушной поддержки. Низкая боеспособность корабля связана с недостатком финансирования и нечастыми выходами в море. Длина “Чакри Нарубет” составляет 183 метра. На корабле способно разместиться более 600 членов экипажа. Так как авианосец большую часть времени неактивен, его могут посетить приезжие туристы. Помимо этого, “Чакри Нарубет” прозван как самая большая в мире королевская яхта, так как во время выходов в море, на нём очень часто присутствует королевская семья.

9. Кавур | 244 метра

“Кавур” (Италия) – самый большой авианосец итальянских ВМС. Своё название получил в честь государственного деятеля Италии графа К. Кавура. Был введён в состав флота в 2009 году. Длина судна составляет 244 метра. На палубе разместились 8 самолётов AV-8B «Харриер» и 12 вертолётов. Кроме летательных машин здесь могут разместиться более 500 человек, 24 танка или 50 единиц тяжёлых боевых машин.

8. Шарль де Голь | 261 метр

“Шарль де Голь” (Франция) – крупный авианосец, входящий в состав ВМС Франции. “Шарль де Голь” пришёл на замену устаревшим авианосцам типа “Клемансо” и является самым боеспособным авеанесущим кораблем в мире, после американского “Нимица” и российского “Адмирала Кузнецова”. Судно с протяженностью в 261,5 метров, предназначено для 40 воздушных единиц и более 1500 членов экипажа, включая авиагруппу. Кораблю активно участвовал в военных операциях по всему миру, включая Афганскую войну против талибов в 90-х годах 20 века.

7. Сан-Паулу | 265 метров

“Сан-Паулу” (Бразилия) – единственный авианосец ВМС Бразилии. До 2000 года принадлежал Франции и относился к типу кораблей “Клемансо”. Его прежнее название – “Фош”. Длина судна составляет 265 метров. На борту “Сан-Паулу” способно разместиться свыше 1500 человек, включая лётно-технический состав, а также более 30 воздушных суден. Будучи ещё в составе ВМС Франции авианосец участвовал в военных операциях, проходивших в Боснии, Персидском заливе, Ливане и других.

6. Викрамадитья | 283 метра

“Викрамадитья” (Индия) – крупный авианосец Индии, входящий в состав ВМС. Ранее тяжёлый авеанесущий крейсер принадлежал России и носил название “Адмирал Флота Советского Союза Горшков”. Корабль был полностью модернизирован и передан индийским ВМС. Длина судна составляет 283,4метров. На своей палубе “Викрамадитья” может перевозить до 40 летательных единиц и более 1500 членов экипажа.

5. Куин Элизабет | 284 метра

Авианосцы типа «Куин Элизабет» (Англия) известны под кодовым названием  CVF. Английские морские судна строятся на замену авианосцам типа “Инвисибл”. Два корабля являются самыми крупнейшими из всех, что были построены для Королевского флота. Планируется, что один из них вступит в строй уже в этом году, другой будет введён в состав флота лишь в 2018 году. На палубе “Куин Элизабет”, площадь которой составляет 13 000 кв.м., сможет разместиться свыше 40 самолётов и вертолётов. Воздушные машины смогут одновременно взлетать и совершать посадку на палубу. Вместительность для экипажа составляет 1500 человек, включая авиагруппу. Длина морского судна равна 284 метрам.

4. Ляонин | 304 метр

“Ляонин” (Китай) – китайский авианосец, который является первым и единственным в составе Военно-Морского Флота НОАК. Был построен в СССР и относился к авианосцам типа “Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». В 2012 году был выкуплен Китаем и реконструирован. Размер модернизированного судна составляет 304,5 метров в длину. На палубе “Ляонина” могут разместиться 40 единиц воздушной техники и более 2000 человек. ВМФ использует авианосец в основном с целью обучения пилотов для последующей службы на корабле.

3. Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов | 305 метров

“Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» (Россия) – единственный авианесущий крейсер в составе ВМФ России. Своё название получил в честь Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова. В отличие от своих отечественных предшественников крейсер способен обеспечивать взлёт и посадку летательных аппаратов. Площадь полётной палубы составляет более 14 000 кв.м. Авиационная группа корабля может включать до 30 самолётов и 10 вертолётов. Состав экипажа рассчитан на 2000 человек. Протяжённость авианосца составляет 305,1 метров.

2. Нимиц | 332 метра

Авианосцы типа “Нимиц” (США) – самые крупные военные корабли в мире, находящиеся на вооружении Военно-Морских Сил США. Всего было построено 10 таких авианосцев. Также это самые дорогие морские судна: стоимость каждого составляет порядка 4,5 млрд. долларов. На своей палубе “Нимиц” готов принять до 90 самолётов и вертолётов – это максимальный показатель вместительности среди существующего морского транспорта. Помимо этого, на борту могут разместиться более, чем 5000 членов экипажа, включая авиагруппу. Длина одного такого морского сооружения составляет 332,8 метров. Авианосцы активно участвуют в военных операциях (Югославия, Ирак), а также оказывают гуманитарную поддержку пострадавшим странам от природных катастроф (цунами в Индонезии – 2004; землетрясение на Гаити – 2010). Средний срок эксплуатации такого судна – 50 лет.

1. Джеральд Р. Форд | 337 метров

«Джеральд Р. Форд» (США) – самый огромный современный авианосец, строительство которого ведётся с 2009 года. Размер махины составляет 337 метров в длину. Планировалось, что “Джеральд Форд” придёт на смену гиганту “Энтерпрайз”. Но последний был уже выведен из состава в 2012 году. Эксплуатация нового судна по прогнозам должна обойтись на 4миллиарда дешевле, чем “Энтерпрайза” из-за сокращения числа экипажа. Современный авианосец способен будет вмещать порядка 4660 человек. В 2013 году состоялась церемония спуска судна на воду. Введение в состав американского флота планируется в ноябре этого года. Авиационная группа составит более 75 самолётов, вертолётов и “беспилотников” (БПЛА).

Источник: https://top10a.ru/camye-bolshie-avianoscy-v-mire-naxodyashhiesya-na-vooruzhenii.html

Самые большие авианосцы

Военно-морские силы — одна из главных составных частей армии любой державы, имеющей выход в моря и океаны. Многие империи, такие, как, например, Великобритания, построили свою мощь благодаря сильному флоту, способному реагировать на любую угрозу за многие тысячи километров от родной земли.

Безусловно, современные военные корабли сильно отличаются от своих прародителей. Флагманом любой флотилии сегодня является авианосная группа, позволяющая атаковать и защищаться не только с помощью установленных орудий, но и размещенных на палубах авиагрупп.

Наличие самолетов предъявляет требования к размерам кораблей. Все авианосцы могут похвастаться внушительными объемами, однако некоторые их них выделяются даже на этом фоне. В данной статье мы расскажем как раз о таких кораблях, а также ответим на вопрос: «Какой самый большой авианосец в мире?».

Первое место — Энтерпрайз (Соединенные Штаты Америки)

Данный корабль является первым представителем из авианосцев, имеющих двигатель, работающий на ядерном топливе. На воду он был спущен в далеком 1961 году, но до сих пор остается самым крупным судном в мире в своем классе.

Стоимость строительства Энтерпрайза обошлась государству в 450 миллионов долларов.

Высокая цена стала одной из причин, почему данная серия кораблей ограничена всего одним авианосцем, хотя изначально планировалось создание еще нескольких таких судов.

Длина корабля составляет целых 342 метра. Он вмещает около 80-ти самолетов. Полный экипаж авианосца составляет более трех тысяч человек. Энтерпрайз имеет 4 паровые катапульты. Половина размещается в передней части корабля, а вторая половина – на посадочных полосах. С помощью катапульт Энтерпрайз способен поднимать в воздух один самолет за четверть минуты.

Напротив, посадка авиагрупп осуществляется с помощью аэрофинишера, который состоит из четырех тросов, которые натягиваются в подпалубном помещении и помогают работе специальных тормозных цилиндров. Кроме того, на авианосце имеется нейлоновая сетка, которая способна поймать самолет в случае, если по непредвиденным обстоятельствам он пролетит аэрофинишерную позицию.

Второе место — Нимиц (Соединенные Штаты Америки)

Более современный американский авианосец, который также имеет мощный атомный двигатель. Первый корабль был спущен на воду в 1975 году.

Производство продолжалось до 2009 года, когда последнее судно поступило на службу. Всего за это время было создано 10 таких кораблей. Длина корабля составляет 330 метров.

Данные корабли активно применялись во время нескольких военных конфликтов, в том числе в Югославии и Ираке.

Нимиц может эксплуатироваться более 50-ти лет. На сегодняшний день все 10 кораблей несут боевую службу.

Третье место — Китти Хоук (Соединенные Штаты Америки)

Авианосец был спущен на воду в 1955 году. Его длина — 325 метров. Это первые корабли свое класса, не имеющие богатого арсенала артиллерии, вместо которой устанавливаются ракетные комплексы.

Кроме того, это последние американские авианосцы, на которые не устанавливались ядерные реакторы. Авианосец на момент спуска на воду имел всю современную электронику и гидролокационную станцию.

Последнее судно этой линейки (всего их было четыре) было выведено из строя в 2007 году.

Четвертое место — Форрестол (Соединенные Штаты Америки)

Еще один американский авианосец, принадлежащий к числу самых больших. Его длина составляет 320 метров. Форрестол создавался под нужды реактивной авиации после окончания Второй мировой войны, опыт которой учитывался при создании корабля. На воду первое судно линейки было спущено в 1955 году.

Интересно, что данный авианосец среди американских моряков считался несчастливым и получал много насмешливых прозвищ из-за большего числа несчастных случаев, связанных с возгораниями на корабле. В результате одного из них погибло около 135 человек. Последний корабль линейки был выведен из строя в 1993 году.

Он был продан на аукционе за один центр, так как желающий купить его не было, кроме одной единственной компании.

Пятое место — Джон Кеннеди (Соединенные Штаты Америки)

Получив свое имя в честь знаменитого американского президента, этот корабль был спущен на воду в 1968 году. Его длина составляет 320 метров. Этот корабль относится к классу Китти Хоук. Так же, как и другие корабли, он не имел ядерного двигателя (хотя изначально установка планировалась). Вместо него использовалось газотурбинное оборудование.

Большую часть времени авианосец находился в Средиземном море, выполняя там различные задачи во время холодной войны. Корабль прослужил около 40 лет и за это время претерпел несколько серьезных ремонтов. Во флоте корабль прослыл не самым удачным, так как за время эксплуатации пережил несколько столкновений.

Самая крупная авария произошла в 1975 году в результате столкновения корабля с крейсером, который от удара был практически полностью уничтожен. Джон Кеннеди был снят со службы в 2007 году, была организована целая церемония по его проводам.

Авианосец также стал кинозвездой. Именно он изображен в фильме 2012 обрушивающимся на Белый Дом.

Шестое место — Мидуей (Соединенные Штаты Америки)

Это не только крупный авианосец, произведенный в год окончания Второй мировой, но и первый тяжелый авианосец в составе американского ВМФ. Корабль эксплуатировался на протяжении 50-ти лет. За это время он поучаствовал в нескольких военных операциях страны, в том числе во вьетнамской и иракской.

Покинул службу Мидвей в 1992 году, а спустя пять лет на его базе был создан огромный музей флота. Длина корабля составляет 305 метров.

Кроме того, судно участвовало в знаменитой спасательной операции во времена окончания вьетнамской войны, когда Вьетконг захватил столицу южан.

Для того чтобы посадить самолет, загруженный беженцами, спасавшимися от неминуемой расправы и тоталитарного режима, экипаж авианосца сбросил в воду вертолеты, находившиеся на борту, общей стоимостью свыше 10-ти миллионов долларов. Эта операция вошла в страницы боевой славы США.

Седьмое место — Адмирал Кузнецов (СССР, Российская Федерация)

Самый мощный авианесущий корабль в СССР и в России. Корабль был создан в Николаеве и получил имя известного советского адмирала. После развала СССР он вошел в состав российского ВМФ. Сегодня он служит в составе северного флота. На нем располагаются истребители и противолодочные вертолеты.

Корабль был заложен в 1982 году, а на воду он был спущен в 1985. Интересно, что на момент закладки ему присваивали имя “Рига”, а на момент первого спуска — “Леонид Брежнев”.

После спуска продолжались работы по строительству корабля на воде. В 1989 году судно, еще незаконченное, вышло в море для проведения испытаний с самолетами.

В 1990 строительство было завершено, и корабль был вновь переименован.

В настоящее время он проходит капитальный ремонт. Уже летом этого года планируется поход корабля в Средиземное море, скорее всего к берегам Сирийской Арабской Республики. Длина корабля — 300 метров.

Восьмое место — Лексингтон (Соединенные Штаты Америки)

Самый старый авианосец в этом списке. Всего было произведено два судна данного типа, оба приняли активное участие в начале (для США) Второй мировой войны. Один из авианосцев был уничтожен весной 1942 года во время тяжелых боев с японцами. Второй корабль, несмотря на многочисленные повреждения, пережил войны и был затоплен после участия в испытании ядерного оружия в 1946 году.

Лексингтон был способен разместить 63 самолета. Большую часть составляли истребители, а также самолеты-разведчики. Авианосцы данной серии появились в результате жарких споров между американскими военными экспертами. В то время шел конфликт между двумя мнениями о будущем военно-морских сражений.

Одна часть специалистов выступала за создание береговых аэродромов и мощных линкоров, так как считала, что самолеты недостаточно хороши в деле уничтожения кораблей. Другая же часть настаивала на создании мощных авианосных групп, отдавая им решающую роль в будущих сражениях.

В результате испытаний, проведенных с помощью трофейных немецких судов, победила вторая точка зрения, и, что и подтвердила Вторая мировая война, вполне обоснованно.

Девятое место — Варяг (СССР, Украина, КНР)

Еще один длинный авианосец, принадлежащий к Советскому Союзу. История «Варяга», действительно, представляет интерес. Его строительство началось в Николаеве в 1986 году.

Через два года он уже был спущен на воду, после чего продолжились работы над ним уже на воде.

В результате «Варяг» был продан китайской компании за 20 миллионов долларов США, что гораздо ниже его фактической стоимости. Покупатели заявили, что планировали создать на его базе развлекательный центр. Однако впоследствии судно было достроено в качестве боевого корабля. Он был переименован в «Ляонин» и сейчас успешно выполняет боевые задачи в составе китайского ВМФ.

Десятое место — Шинано (Япония)

Самый длинный японский авианосец времен Второй мировой. Изначально он строился как линкор, однако после первого серьезного поражения против американского флота в 1941 году японское командование решило сделать ставку на авианосные группы, увидев то, каким преимуществом пользуются на воде американские авианосцы.

Судно было завершено через один год. На тот момент это был самый защищенный авианосец. Особенно хорошо защищались контейнеры для хранения авиационного топлива, которые при попадании вражеского снаряда могли бы уничтожить весь корабль.

Источник: https://megatopof.ru/tech/bolshie-avianoscy.html

Топ 10 | Лучшие авианосцы

• Страна: Таиланд
• Годы эксплуатации: с 1997
• Экипаж: 455 чел.
• Длина: 182.6 м
• Ширина: 21.9 м
• Осадка: 6.21 м
• Скорость: 26 узлов
• Авиационная группа: 6 x S-70B Seahawk, S-76 Sea King или Chinook
• Ракетное вооружение: 8 ПУ ЗРК, 2×6 ПУ ЗРК «Мистраль»

Был построен в 1994—1997 годах испанской фирмой «Басан» и по конструкции схож с авианосцем «Принсипе де Астуриас», построенном ранее этой же фирмой для ВМС Испании. Используется для патрулирования исключительной экономической зоны и поисково-спасательных операций. Также в число его задач входит обеспечение воздушной поддержки, но в целом боеспособность корабля оценивается как низкая из-за недостатка финансирования и редких выходов в море.

По мнению СМИ как Таиланда, так и многих других стран, «Чакри Нарубет» можно считать самой большой в мире королевской яхтой, поскольку во время кратковременных выходов в море на корабле, как правило, присутствуют члены королевской семьи, для размещения которой на авианосце предусмотрены обширные апартаменты.

9 «Кавур»

• Страна: Италия
• Годы эксплуатации: с 2008
• Экипаж: 451 чел.
• Длина: 244 м
• Ширина: 39 м
• Осадка: 8.7 м
• Скорость: 28 узлов
• Авиационная группа: EH-101, NH-90, SH-3D
• Ракетное вооружение: 4 × 8 УВП «Сильвер» A43 (ЗУР «Астер-15»)

Радиоэлектронное вооружение включает: многофункциональную РЛС с фазированной антенной решёткой AMS/Selex EMPAR, трёхкоординатную РЛС обнаружения воздушных целей дальнего радиуса действия, РЛС обнаружения воздушных и надводных целей ближнего и среднего радиуса действия, две РЛС управления огнём 76-мм АУ, РЛС управления авиацией, навигационную РЛС, гидроакустическую станцию для обеспечения плавания и обнаружения мин, инфракрасную систему освещения обстановки, инфракрасную систему кругового обзора, систему инструментальной посадки летательных аппаратов на палубу.

Кроме самолётов и вертолётов может перевозить десант: 415 чел., до 100 единиц колёсной техники, или 24 основных боевых танка, или 50 тяжёлых боевых бронированных машин.

8 «Сан-Паулу»

• Страна: Бразилия
• Годы эксплуатации: с 2000
• Экипаж: 1 920 чел.
• Длина: 265 м
• Ширина: 31.7 м
• Осадка: 8.6 м
• Скорость: 32 узла
• Авиационная группа: 14 штурмовиков A-4 Skyhawk, 9-11 вертолётов
• Ракетное вооружение: 2 ПУ ЗРК «Альбатрос» (ЗУР «Аспид»)

Авианосец ВМС Бразилии, бывший авианосец «Фош» типа «Клемансо» ВМС Франции. Был заложен 15 февраля 1957 г., спущен на воду 23 июля 1960 г., вошел в состав ВМС Франции 15 июля 1963 г. 15 ноября 2000 г. передан ВМС Бразилии и после ремонта в феврале 2001 г. прибыл в Бразилию. Энергетическая установка — двухвальная паротурбинная. Состоит из шести паровых котлов фирмы «Лаваль» и двух турбин фирмы «Алстом».

Общая мощность — 126000 л. с.

7 «Викрамадитья»

• Страна: Индия
• Годы эксплуатации: с 2014
• Экипаж: 1 600 чел.
• Длина: 273 м
• Ширина: 31 м
• Осадка: 8.2 м
• Скорость: 32 узла
• Авиационная группа: 14—16 самолётов МиГ-29К, 4 МиГ-29КУБ, до 10 вертолётов Ка-28 , Ка-31 , HAL Dhruv
• Ракетное вооружение: Barak 8 противовоздушные ракеты

Авианосец сооружён на основе тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Горшков» путём глубокой модернизации. После полной реконструкции корабль изменил своё назначение: вместо авианесущего противолодочного крейсера корабль стал полноценным авианосцем. В ноябре 2013 года в Северодвинске состоялась торжественная передача авианосца «Викрамадитья» (бывшего тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Горшков») в состав ВМС Индии. С 26 ноября корабль совершал переход из Североморска на индийскую военно-морскую базу Карвар. 8 января 2014 года авианосец «Викрамадитья», без вооружения и самолётов прибыл к побережью штата Карнатака. Интеграция нового корабля в состав ВМС Индии заняла около четырёх месяцев. Все это время на корабле работали российские специалисты гарантийного обслуживания.

Определён состав авиагруппы: это 14-16 самолётов МиГ-29К, 4 МиГ-29КУБ (переданы Индии 12 февраля 2009 года), до 8 вертолётов Ка-28, 1 вертолёт Ка-31, до 3 HAL Dhruv (взамен 2 Ка-28). Первоначально пилоты будут проходить обучение на электронном тренажёре корабельной авиации, а после ввода в эксплуатацию аналогичного комплекса — в Индии.

6 «Шарль де Голль»

• Страна: Франция
• Годы эксплуатации: с 2001
• Экипаж: 1 150 чел.
• Длина: 261.42 м
• Ширина: 64.4 м
• Осадка: 8.5 м
• Скорость: 28 узлов
• Авиационная группа: до 40 летательных аппаратов: Super Étendard, Rafale M, E-2C, SA-365
• Ракетное вооружение: 4 x Sylver octuple VLS launchers for Aster 15, 2 x Sadral sextuple launchers for Mistral SAM

«Шарль де Голль» — флагман французского военно-морского флота, единственный действующий авианосец ВМС Франции, первый французский надводный боевой корабль с атомной силовой установкой. Среди авианосцев других стран, исключая США, это второй по величине (после российского тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов») и самый боеспособный авианесущий корабль. Максимальная вместимость — до 100 самолётов на срок до 7 дней. Запуски могут производиться каждые 30 с. Впрочем, одновременные взлёты и посадки не предусмотрены конструкцией.

Поддерживает стандарт тактической радиосвязи L16 для обмена данными между военными единицами, в которой может выступать как командный пункт. В этом случае он может управлять самолётами-истребителями, отправлять им данные целеуказания, назначать боевые задачи.

5 «Queen Elizabeth»

• Страна: Великобритания
• Годы эксплуатации: с 2017
• Экипаж: 1 600 чел.
• Длина: 284 м
• Ширина: 73 м
• Осадка: 11 м
• Скорость: 25 узлов
• Авиационная группа: CH-47 Chinook, Merlin, Lynx Wildcat, WAH-64 Apache

Авианосцы типа «Королева Елизавета» — английские авианосцы, известные также под кодовым названием CVF, строящиеся на замену ныне действующим лёгким авианосцам типа «Инвинсибл». В настоящее время в постройке находятся два авианосца (HMS Queen Elizabeth и HMS Prince of Wales). Разработка механических конструкций корабля была полностью автоматизирована. Средства компьютерного моделирования были разработаны компанией QinetiQ. Проектирование корпуса исходило из требуемого 50-летнего срока службы корабля. Особенностью корпуса было наличие трамплина, используемого для самолётов с укороченным взлётом. Поскольку срок службы самолётов F-35 составляет 20 лет, было решено оставить возможности для конверсии авианосца в гладкопалубный, рассчитанный на самолёты горизонтального взлёта. Корпус имеет девять палуб, не считая полётной. 85 000 т стали стоимостью 65 млн фунтов, необходимой для постройки двух авианосцев, поставляет компания Corus.

Эти корабли должны стать крупнейшими кораблями, когда-либо построенными для Королевского флота.

4 «Ляонин»

• Страна: КНР
• Годы эксплуатации: с 2012
• Экипаж: 2 000 чел.
• Длина: 305 м
• Ширина: 67 м
• Осадка: 11 м
• Скорость: 29 узлов
• Авиационная группа: Z-8 и Ka-31
• Ракетное вооружение: 3×18-зарядных ПУ ЗУР FL-3000N

«Ляонин» — первый и единственный авианосец НОАК. Был заложен в 1985 на верфи в Николаеве для ВМФ СССР как второй авианосец проекта 1143.6.

После распада СССР в 1992 году корабль достался Украине и постройка была прекращена в 1998 году. Куплен Китаем за 25 миллионов долларов официально с целью организации плавучего центра развлечений. Отбуксирован в Китай и достроен как авианосец. 25 сентября 2012 вошёл в состав ВМФ НОАК.

Конструкция корабля близка к однотипному «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», большинство отличий заключаются в использованных системах боевого и радиоэлектронного вооружения.

По имеющимся данным, пусковые установки противокорабельных ракет П-700 «Гранит» в носовой части авианосца были демонтированы, а палубные шахты для них — заделаны, чтобы освободить больше места для размещения запасных частей для самолётов и вертолётов корабельной авиагруппы.

3 «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»

• Страна: Российская Федерация
• Годы эксплуатации: с 1991
• Экипаж: 1 960 чел.
• Длина: 304.5 м
• Ширина: 67 м
• Осадка: 11 м
• Скорость: 29 узлов
• Авиационная группа: 12 x Sukhoi Su-27K (Su-33), 1 x Sukhoi Su-25UTG/UBP, 2 x Ka-27S, 4 x Kamov Ka-27LD32, 18 x Ka-27PLO
• Ракетное вооружение: 12 × ПУ ПКРК «Гранит», 4 × 2 ЗРАК «Кортик» (256 ракет, 48 000 снарядов), 4 × 6 ПУ ЗРК «Кинжал» (192 ракеты)

«Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» — тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.5, единственный в составе Военно-Морского флота Российской Федерации в своём классе. Предназначен для поражения крупных надводных целей, защиты морских соединений от нападений вероятного противника с использованием авианосцев и большого количества подводных лодок. «Адмирал Кузнецов» имеет также задачу поддержки десантных операций. Авианосец несёт 12 пусковых установок 4К-80 для тяжёлых ракет «Гранит». Авианосец «Адмирал Кузнецов» является единственным авианесущим кораблём в мире, который может находиться в Чёрном море, так как по конвенции Монтрё проход «чистых» авианосцев через проливы Босфор и Дарданеллы запрещён, а «Адмирал Кузнецов» обладает серьёзным ракетным вооружения и поэтому заявляется как «авианесущий крейсер».

12 ноября 2016 года авианосная группа приступила к манёврам в восточной части Средиземного моря у берегов Сирии. 15 ноября 2016 года с борта авианосца, впервые в истории ВМФ России, самолёты Су-33 начали наносить удары по позициям террористов ИГИЛ и Джебхат ан-Нусра в провинциях Идлиб и Хомс Сирии.

2 «Нимиц» (усов.)

• Страна: США
• Годы эксплуатации: с 1986
• Экипаж: 3 184 чел.
• Длина: 317 м
• Ширина: 43 м
• Осадка: 11.3 м
• Скорость: 35 узлов
• Авиационная группа: 20 x F-14D Bomcat, 36 F/A-18 Hornet, 8 x S-3A/B Viking, 4 x E-2C Hawkeye, 4 x EA-6B Prowler, 4 x SH-60F, 4 x HH-60H

В 1981 году в ходе обсуждений как в рамках Конгресса, так и Пентагона, было принято решение произвести улучшенный «Нимиц». В конце-концов было построено 7 авианосцев этого типа.

Первым улучшенным авианосцем «Нимиц» принято считать «Теодор Рузвельт», введеннный в эксплуатацию в 1986 году. В 1999 году участвовал в войне НАТО против Югославии.

1 «Джеральд Р. Форд»

• Страна: США
• Годы эксплуатации: с 2015
• Экипаж: 2 500 — 2 700 чел.
• Длина: 335 м
• Ширина: 45 м
• Осадка: 8 м
• Скорость: 30 узлов
• Авиационная группа: более 75 самолётов и вертолётов
• Ракетное вооружение: ПУ ЗУР ESSM и противоракет RIM-116

Форд» — серия многоцелевых атомных авианосцев США, постройка которых ведётся с 2009 года. Созданы как улучшенная версия авианосцев типа «Нимиц» и отличаются от них, при сопоставимых размерах и авиационном вооружении, сокращённым, за счёт высокой степени автоматизации, экипажем и как следствие, меньшими эксплуатационными расходами.

Помимо этого, новые авианосцы отличаются внедрением ряда новых технологий и конструктивных решений, в частности, элементов стелс-технологии. Головной корабль заложен 14 ноября 2009 года, введение его в строй планируется в 2016 году. Помимо него, запланировано строительство по меньшей мере двух кораблей, по мере принятия на вооружение авианосцы типа «Джеральд Р.

Форд» будут заменять авианосцы «Нимиц». В качестве средства ПВО самообороны корабль вооружён ракетами ESSM фирмы Raytheon с двумя 8-контейнерными пусковыми установками на 32 ракеты каждая. Ракеты предназначены для борьбы со скоростными высокоманёвренными противокорабельными ракетами. Системы ближнего радиуса действия включают зенитные ракеты RAM производства Raytheon и Ramsys GmbH.

На корабле будет применена усовершенствованная система складирования и подачи боеприпасов и расходных материалов с хранилищами удвоенной высоты. Боезапас авианосца состоит из ракет, артиллерийских выстрелов, бомб и ракет «воздух-земля» для ударных самолётов, торпед и глубинных бомб для противолодочной авиации.

Источник: https://pooha.net/society/weaponry/130-aircraft-top-10

Топ 10 Самых больших авианосцев в мире!

На самом деле это трудно назвать Топ 10 ведь по сути, всего у десяти стран в мире есть авианосцы. Естественно в этом классе есть бесспорный лидер это США, еще со времен появления такого класса кораблей США закрепили за собой пальму первенства. Как можно видеть из рисунка США в этой области в не конкуренции, так что от США возьмем всего два самых большых.)))

10 место Таиланд «Чакри Нарубет»

Этот авианосец был построен в 1997 году, по заказу Таиланда испанской фирмой «Basan». По своим размерам он самый маленький в этой десятке, его длина всего 182.6 м, а экипаж всего 455 человек. Этот авианосец, в случаи каких либо военных действий просто легкая мишень. По сути этот авианосец служит как спасательное а не военное судно. Также его еще называют яхтой короля. Поскольку очень часто на борту присутствует король Таиланда со своей свитой.

9 место Италия «Кавур»

Авианосец в строю всего с 2008 года, так сказать очень молодой по меркам авианосца. Размеры уже не маленькие длина 244 м, а экипаж 528 человек. Не плохо вооружен, имеет хорошее радиолокационное оборудование и даже артиллерийское оружие и ракетное. Также на борту имеется 8 самолетов вертикального взлета AV-8B Harrier II и 12 вертолетов. Может использоваться как десантный корабль!

8 место Бразилия «Сан-Паулу»

Авианосец Бразилии это ничто иное как Французский авианосец «Фош» спущенный на воду еще в 60-х годах. После капитального ремонта «Фош» в 2001 году был принят на вооружение Бразилии. В качестве энергетической установки он используется двухвальная паротурбинная. Длина этого авианосца 265 м, а экипаж 1 920 человек. Для запуска самолетов используется паровая катапульта.

7 место Индия «Викрамадитья»

Индийский авианосец это тоже полностью восстановленный советский тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков». После глубокой модернизации и снятого противокорабельного вооружения, он стал обычным авианосцем. Его длина 273 м, а экипаж 1 600 человек. И на борту располагаются тоже наши самолеты, 14 самолётов МиГ-29К, 4 МиГ-29КУБ, и наши корабельные вертолеты КА-28.

6 место Франция «Шарль де Голль»

В 2001 году ВМС Франции приняла на вооружение «Шарль де Голль», этот авианосец является гордостью и флагманом ВМС Франции. Также это первый Французский корабль с ядерной силовой установкой. Этот авианосец четвертый по величине в мире после США. Хоть его длина всего 261 м, за то в ширину он 64 метра, это в два раза больше чем обычные. Да и на борту у него солидный арсенал в виде 40 самолетов, а экипаж 1 150 чел из них 320 человек летного состава.

5 место Англия «Queen Elizabeth»

Этот авианосец будет самым крупным кораблем Англии. Правда его еще не построили, но именно по этому 3 место. Стоит сказать что его размеры впечатляют, длина 284 м, а ширина немыслимые 73 метра, экипаж будет насчитывать 1 600 человек. Но пока он только на стапелях то ему достается 5 место.

4 место Китай «Ляонин»

По сути, это такой же авианосец как адмирал Кузнецов, его заложили в 1985 на верфи в Николаеве для ВМФ СССР, но после развала СССР, он достался Украине которой был ненужен. И в 1998 году был продан в Китай, по официальной версии, его хотели восстановить как аттракцион. А по факту получился настоящий авианосец, но китайцы по прежнему говорят что это аттракцион. И ничего не говорят по поводу следов торможения самолета на палубе.)))

3 место Россия «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»

Тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.5, единственный в составе Военно-Морского флота Российской Федерации в своём классе. а самом деле, этот корабль можно и не включать в этот ТОП, потому что у нас на вооружении не авианосец, а авианесущий крейсер. В отличии от остальных, он может вполне себе и воевать может, на его борту есть не только самолеты и вертолеты. Но и серьезное ракетное вооружение 12 пусковых установок 4К-80 для тяжёлых ракет «Гранит», а также 6 × 6 АК-630 (48 000 снарядов). И еще очень серьезный комплекс радиолокационного вооружения. По сути этому кораблю аналогов в мире нет, и не думайте что проданные образцы имеют такой же потенциал. Ничего такого на них и в помине нет! В мире нет более вооруженного судна с палубой, да и по размерам Кузнецов не сильно проигрывает американцам. Длина 304 метра, ширина 67 метров, и 1960 человек экипажа.

2 место США «Нимиц»

Это не только самый крупный авианосец, но еще и самый массовый, вы только представьте себе у США целых 10 таких махин. Каждый из них несет на своем борту 65 самолетов и вертолетов, экипаж судна 3 200 человек, из них 2 500 человек входят в состав авиа крыла. Что касается размеров, то в длину этот монстр 321 метр а в ширину 78 метров. Очень солидные размеры!

1 место США «Джеральд Р. Форд»

Это что называется мега проект, самый дорогой, самый большой и самый вместительный авианосец. США потратили 3.3 миллиарда долларов на его постройку, по размерам это не только самый крупный авианосец, но и самое большое судно в мире.

Его длина 337 метров, ширина 78, а высота 76 м. Чтобы было понятно Это 35 этажный дом, размером с 3 футбольных поля с хвостиком. На его борту 2 700 человек экипажа и немыслимые 90 самолетов и вертолетов.

А да, чуть не забыл, этот монстр построен по технологии стелс. Правда не могу понять зачем, ведь такую махину сложно не увидеть все таки 35 этажей.)))

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5acc7425dcaf8e42c2ae248b/5afe7cab5f4967a269c25176

5 самых больших военных кораблей мира

Современное судостроение постоянно развивается в разных направлениях. Одно из главных – это создание мощных, быстрых и маневренных боевых кораблей, которые будут оснащены вооружением последнего поколения. Размеры авианосцев и крейсеров поражают воображение. Самые крупные из них являются достоянием армии страны, а некоторые даже стали реликвией истории.

В конце статьи мы приготовили сюрприз ???? – увлекательный тест для проверки твоей внимательности ????

Энтерпрайз

США планировали постройку пяти таких кораблей, но из-за больших затрат (450 млн. долларов за каждый) от крупномасштабного проекта пришлось отказаться. В 1961 году был выпущен лишь один в своем классе ударный авианосец с атомной силовой установкой.

Экипаж – 3325 человек. Благодаря ядерному топливу, корабль имеет возможность без дозаправки нести службу 13 лет и проплыть за это время до одного миллиона миль. В движение этого «монстра» приводит силовая установка в восемь реакторов типа A2W, с четырьмя турбинами.

При масштабах 342 метра в длину и 78,5 в ширину, на его борту помещается вооружение общей массой больше 2,500 тонн. Запас авиационного топлива 10 миллионов литров обеспечивает интенсивные полеты самолетов в течение 12 суток.

Благодаря им, каждые 15-20 секунд летательные аппараты могут мгновенно подниматься в воздух.

Для остановки авиатехники предусмотрен аэрофинишер в виде натянутых тросов, но если по какой-то причине он не сработал, то специальная поднимающаяся аварийная сетка в конце площадки способна остановить самолет.

Количество авиамашин на борту до 90 единиц с личным составом 1800 человек. За время службы в военно-морских силах США Энтерпрайз участвовал не в одном десятке операций, в том числе боевых действиях на Кубе, Вьетнаме, Ираке и во время Карибского кризиса.

В начале 90х годов, корабль модернизировали в соответствии с современными требованиями. В 2002 году отремонтировали силовую установку и обшивку корпуса.

Нимиц

Авианосец – разработка США. Начали строить с 1968 года. Корабль получился большой (длина 333 метра, максимальная ширина 78), надежный и самое главное, не такой дорогой как его предшественник – Энтерпрайз.

Стоимость изготовления, по разным источникам, вышла около нескольких сотен миллионов долларов. Поэтому было принято решение поставить проект на поток и выпустить в общем количестве десять подобных авианосцев.

Каждому присвоен индивидуальный номер и имя: №68 Нимиц 1968г, №69 Эйзенхауер 1970г, №70 Винсон 1975г, №71 Рузвельт 1981г, №72 Линкольн 1984г, №77 Буш 2003г и другие.

Чем позднее был выпущен корабль, тем современнее использовалась “начинка” (электроника, безопасность, силовые установки, вооружение и т.п.) и тем самым, дороже выходили затраты на постройку. Так, например последний №77, выпущенный в 2003 году стоил 6,2 миллиардов долларов США.

Силовая установка атомная – два ядерных реактора A4W (общая мощность 260 тысяч лошадиных сил) и четыре дизельных двигателя на 10 720 л. с.

Таким образом, авианосец с легкостью способен развить скорость до 30 узлов, а без дозаправки находиться в плавании десять лет. Для защиты от вражеских снарядов корпус зашит 64 миллиметровой специальной тканью Кевлар.

Площадка для авиагруппы разделена на несколько зон: взлетная и посадочная полосы, парковка. Соответственно, каждая из них оснащена специальным оборудованием. Так, на взлетной полосе установлены четыре паровых катапульты для запуска самолетов.

Для защиты корпуса корабля от реактивных выхлопов авиации, предусмотрен барьер, вентилируемый путем подачи холодной воды непосредственно с борта.

На посадочной полосе установлены специальные канатные тормоза и самое главное, есть электронное устройство, помогающее в условиях плохой видимости без участия пилота приземлить самолет на борт.

Система автоматической посадки называется ACLS. В парковочной зоне одновременно помещаются 86 боевых летательных аппарата.

Управляет кораблем, а также поддерживает его в боевом состоянии, экипаж из 3200 человек, состав авиагруппы – 2480. Для жизнедеятельности людей в трюме оборудованы каюты, столовая, морозильная комната для долгого хранения продуктов.

Акула

Самые большие военные подводные лодки находятся на вооружении России. Это атомные суда проекта №941 «Акула».

Так как оснастить новое судно планировали твердотопливными трехступенчатыми ракетами Р-39 дальнего радиуса, которые имеют внушительные размеры, то и габариты субмарины должны соответствовать.

Разработчиками стали ЛПМБ «Рубин» Ленинград. По истечению нескольких лет строительства, запуск в работу произошел в 1980 году.

В передней части борта изобразили акулу, которая олицетворяла мощь и маневренность. Позже она стала символом команды корабля и появилась на шевронах. Из запланированных 12 подлодок, изготовили половину.

Размер корабля: длина 173 м, ширина 23,3 м. Полное водоизмещение 48 тысяч тонн.

Оснастили подводную лодку двумя ядерными реакторами ОК-650ВВ с общей мощностью 380 МВт, двумя турбинами по 50 тысяч лошадиных сил каждая и четырьмя паротурбинными АЭУ по 3,2 МВт. Также в резерв добавили два дизельных генератора АСДГ-800 кВт. Такая силовая аппаратура позволила беспрепятственно находиться в плавании полгода. На борту установили мощное вооружение: торпеды, мины, ракеты и ПВО.

В связи с остановкой производства ракет для данной субмарины, а также нехватки денежных средств для ее содержания, было выпущен указ об утилизации всей серии.

Для того, чтобы произвести перезарядку боеприпасов на субмарине «Акула», пришлось построить специальное электро-дизельное транспортное судно «Александр Брыкин» с водоизмещением 16 тысяч тонн.

Адмирал Кузнецов

Изготовленный в СССР авианосец имеет интересную историю постройки. Изначально в 1979 году инженерное бюро подготовило эскизы для строительства крейсера, их одобрил С. Горшков (командующий в то время военно-морским флотом), но впоследствии поступило решение о кардинальных изменениях проекта. Таким образом, из-за всех задержек в проектировании, на воду корабль спустили только в 1987 году.

Максимальное водоизмещение 61390 тонн, длина 306 м, ширина 72 м, высота 64,5 м.

Как и большинство военных кораблей, которые годами служат и принимают участие в боевых операциях, корпус должен быть дополнительно защищен.

Так, на «Адмирал Кузнецов» установлено бронирование из высокопрочной стали, с трехслойной противоторпедной защитой 4,5 м, которая в состоянии выдержать прямое попадание четырехсот килограммового ТНТ снаряда.

Как видно, электроникой судно напичкано до зубов, ну, а насчет вооружения, здесь все еще серьезней. На борту расположились зенитная артиллерия на 48 тысяч снарядов, противолодочная боевая установка на 60 бомб. Ракеты «Гранит» 256 шт., «Кинжал» 192 шт.

Так как, судно является авианесущим, то на нем одновременно имеют возможность находиться 50 самолетов и вертолетов.

Приводит в движение этого военного «монстра» силовая установка, состоящая из четырех паротурбин общей мощностью 200 тысяч лошадиных сил и девяти турбогенераторов по 1500 кВт. При этом максимальную скорость судно развивает до 54 км/ч, а автономность плавания 45 суток.

Авианосец за время службы в ВМФ совершил шесть плаваний по Средиземному морю, а один раз побывал в Северной Атлантике. В 2000 году был задействован в операции по спасению подводной лодки «Курск».

В 2016 году пришлось принимать участие в боевых действиях против военных террористических группировок «Исламское государство» и «Джебхат ан-Нусра» на землях Сирии.

Во время похода с борта корабля совершено 420 вылетов боевых самолетов, при этом поражено 1252 террористических объектов.

Линкор «Миссури»

К сожалению, один из знаменитых самых больших военных кораблей на данный момент всего лишь музей в Перл-Харборе.

Начиная с 1944 года (тогда сошел с Нью-Йоркской военно-морской верфи), он держал в страхе всех, кто встречался на его пути.

Судно, участвовавшее во Второй Мировой Войне, а впоследствии еще не в одном десятке вооруженных конфликтов, таких как «Буря в пустыне». Речь идет об американском «Миссури» ВВ-63. Это последний линейный корабль, который выпустили в США.

Как и у всех кораблей данного класса, вооружение стоит на первом месте. Одна только артиллерийская установка 406 калибра, могла нанести колоссальный урон, так как способна пробить в 10 метровой стене дыру.

Это считалось главным арт-орудием (9 штук), стрелявшим на расстояние 32 метра. Есть еще вспомогательная в количестве 20 единиц с дистанцией выстрела до 16 км.

Для борьбы с авиацией противника добавлены зенитные установки 40 мм – 80 шт. и 20 мм – 49 шт.

Так как линкор в процессе использования часто ремонтировался и модернизировался, то вооружение с каждым разом становилось новее и лучше. Появилась бортовая авиация в составе вертолетов и ракетная установка ПКР «Гарпун».

При учете того, что судно предназначено для участия в боевых действиях, как самостоятельно, так и для прикрытия авианосцев, то корпус по периметру защищен мощной броней, толщиной от 152 до 439 мм в разных зонах. Состав экипажа, служивший на «Миссури» насчитывал 2789 человек.

В 1945 году на борту длинного линкора подписали акт о капитуляции Японии. А «киношники» с удовольствием задействовали его в популярных военных фильмах.

Источник: https://udipedia.net/samye-bolshie-avianostsy-i-voennye-korabli-mira/