Сегодня сложно представить осуществление масштабных строительных проектов, промышленных и архитектурных, без использования новейшей спецтехники. Значительный вклад в область создания новых объектов внесла продукция компаний, производящих автокраны с большой грузоподъемностью.
Современные мобильные краны обладают высокой мощностью, их подъемные механизмы способны выдержать грузы значительных размеров и массы. Все чаще такие машины используются в строительстве атомных электростанций, сооружений химической и нефтяной промышленности. Автокраны применяются также при установке специального оборудования на производственных объектах.
Такие самоходные краны с внушительной грузоподъемностью и немалыми габаритами будут рассмотрены в этой статье.
Terex-Demag AC 1000
Эта машина обладает грузоподъемностью 1 тыс. тонн. Телескопическая стрела длиной 100 м – детище компании Demag, производителя промышленных кранов, имеющего богатую и длинную историю. Конструкция подъемного оборудования, которая включает в себя несколько секций овальной формы, может дотянутся до высоты 163 метра.
Базируется кран на шасси с 9-ю осями от американской компании Terex, длиной 22 метра и с двухместной кабиной. На борту имеется кондиционер и камера заднего вида с дисплеем. Двигает эту нелегкую машину мотор Daimler Crysler мощностью 653 л.с.
- Технические характеристики автокрана Terex-Demag (модель AC 1000)
- Двигатель Дизельный фирмы Daimler Chrysler
- Грузоподъемность, тонн 1000
- Колесная формула (число осей) 18 х 18 х 18
- Скорость машины, км/ч 85
Размеры (габаритные), м 22.48 x 3.00 x 3.99
- Мощность двигателя, кВт 480
- Грузовой момент, тм 2900
- Вылет стрелы, м 100
SAC12000
Нелегко поднять 1200 тонн груза, но SAC12000 способен это сделать. Китайский автокран от компании Sany выдвигает 8 секций стрелы на 102 метра, имеет 96 т веса и отличается хорошей проходимостью благодаря 18-ти колесам размерностью R25.
Примечательно, что в своей конструкции SAC12000 содержит больше трех десятков новейших запатентованных изобретений. Производителем заложены 15 различных рабочих режимов. По шоссе этот гигант способен развивать скорость 75 км/ч, а помогает ему дизельный двигатель мощностью 480 квт.
- Технические характеристики автокрана SANY SAC12000
- Двигатель Дизельный
- Мощность двигателя 480 кВт
- Грузоподъемность, тонн 1200
- Колесная формула (число осей) 9 осей
- Скорость машины, км/ч 75
Размеры (габаритные), м 20.80 x 3.00 x 4.00
Грузовой момент, тм 35400
Вылет стрелы, м 102
Liebherr LTM 11200-9.1
Полвека назад немецкая фирма Liebherr влилась в стройные ряды производителей строительной техники. Внедрение оригинальных технических и конструкторских решений позволили компании стать одним из лидеров в своей области.
С 2007 года автокран Liebherr LTM 11200-9.1 долго оставался единственным с грузоподъемностью 1200 т. Его стрела, приводимая в действие дизельным двигателем, выдвигается более чем на 100 м в высоту, а полная масса машины составляет 108 т.
Еще больше поражает способность LTM 11200-9.1 спокойно двигаться по обычным дорогам, за счет своей 3-х метровой ширины.
- Технические характеристики автокрана Liebherr LTM 11200-9.1
- Двигатель Дизельный Liebherr D9508A7 8-Zyl. Turbo-Diesel 500 kW
- Мощность двигателя кран / шасси, кВт 367 / 680
- Грузоподъемность, тонн 1200
- Колесная формула (число осей) 9 осей
- Скорость машины, км/ч 70
Размеры (габаритные), м 19.80 x 3.00 x 4.00
Грузовой момент, тм 36000
Вылет стрелы, м 100
Liebherr LTM 1500-8.1
Еще один автокран от Liebherr – модель LTM 1500-8.1. Эта машина не обладает рекордной грузоподъемностью и гигантскими габаритами, но в этом то и ее преимущество.
Относительно небольшие размеры позволяют использовать LTM 1500-8.1 не только на промышленных площадках, но и при строительстве жилых объектов. Способность поднять груз массой 500 т на высоту больше 50-ти метров и высокая мобильность сделали эту машину одной из самых продаваемых, в том числе и в России.
Кран располагается на шасси, имеющим 8 осей и оснащенном двигателем 680 л.с. Максимальная скорость составляет 80 км/ч.
QAY 1200
Симбиоз немецкой и китайской инженерной мысли привел к созданию QAY 1200. В этом агрегате 96 т веса и 480 л.с. мощности для подъема груза в 1200 т. Максимальная высота вылета стрелы составляет 106 метров.
Специалисты из КНР взяли лучшее от Liebherr, модернизировав некоторые узлы и создали машину, способную вести работу в самых тяжелых условиях. Кабина оператора оборудована кондиционером и эффективной системой вентиляции.
Автокран QAY 1200, базирующийся на 8-миосном шасси, получил заслуженное признание строителей во многих странах.
XCA5000
Особенность автокрана XCA5000 в том, что он умеет передвигаться боком за счет осей автономного типа. Созданная китайской компанией XCMG, эта машина часто используется при строительстве атомных электростанций и ветрогенераторов.
Передвигается гигант на 9-тиосном шасси с помощью дизельного мотора в 360 л.с. и может разгоняться до 80 км/ч. Даже в сложных условиях автокран XCA5000 способен поднять 1600 т груза на высоту от 105 до 165 м.
- Разработчиками этой машины были реализованы несколько десятков инженерных решений, новейших для краностроения.
- Технические характеристики автокрана XCMG XCA5000
- Двигатель Дизельный
Мощность двигателя, л.с. 360
- Грузоподъемность, тонн 1600
- Колесная формула (число осей) 9 осей
- Скорость машины, км/ч 80
Размеры (габаритные), м 21.80 x 3.10 x 4.00
Грузовой момент, тм 38000
Вылет стрелы, м 105 (с решетчатым 126 метров с консольным удлинителем 165 м.)
Zoomlion ZACB01
- Развивающееся огромными темпами строительство предприятий различных отраслей, побудило компанию Zoomlion к созданию самого большого крана.
Рекордсмен в тяжелом весе – ZACB01 от китайских конструкторов. Грузоподъемность 2000 т обеспечивают стрела телескопического типа длиной 106 метров и 12-тиосное шасси.
Вся эта конструкция весом 96 т обладает хорошей мобильностью благодаря дизельным моторам в количестве 4-х штук, разгоняющим машину до максимальной скорости 75 км/ч. Управлять таким агрегатом помогает система интеллектуального контроля.
- Пока в мире не придумали автокран больше, чем Zoomlion ZACB01.
- Технические характеристики автокрана Zoomlion ZACB01
- Двигатель Дизельный, 4 шт.
Мощность двигателя, л.с. 430 и 650, 150, 260
- Грузоподъемность, тонн 2000
- Колесная формула (число осей) 12 осей
- Скорость машины, км/ч 75
Размеры (габаритные), м 21.80 x 3.10 x 4.00
Грузовой момент, тм 38000
Вылет стрелы, м 106
Заключение
Среди строительной техники, автокраны занимают первые места по своим габаритам и массе поднимаемого груза. Способность выполнять самые сложные задачи в тяжелых условиях делает их незаменимыми в строительстве.
Несомненным лидером по производству таких машин является КНР и можно представить какой высоты была бы Китайская стена, окажись подобная машина в руках представителей династии Цинь.
Стоит сказать, что главный символ демократии в США, Статуя Свободы, в 4 раза ниже, чем самый высокий автокран.
Summary
Источник: https://spectekhnika.info/samye-bolshie-avtokrany-v-mire/
Самый большой автомобильный кран в мире
Среди огромного количества разной строительной техники, а в частности среди кранов, именно автомобильные являются зачастую самым оптимальным выбором. Они мобильны, легки в транспортировке, быстры в сборке, имеют большой спектр вариантов грузоподъемностей.
К их недостаткам обычно относят относительно низкую грузоподъемность и малую высоту подъема стрелы, часто которой недостаточно для сооружения массивных высоких конструкций. Но с этим готовы поспорить конструкторы Германии, соорудившие самый большой автомобильный кран на планете.
И так представляю вам гиганта техники Liebherr LTM 11200-9.1.
Только вдумайтесь: он способен поднять груз весом в 1200 тонн на высоту 180 метров. Это 7 пассажирских авиалайнеров, поднятых за один раз на высоту 60-го этажа!!! Высота Мамонта в 2 раза выше статуи свободы.
Время на подготовку крана к работе около 8 часов. Детали и составные части привозятся в сопровождении конвоя на 20-ти тяжеловесах. Распределение веса идет на 4 гидравлических опоры (аутригеры), по 300 тонн на каждую. Под каждую ногу аутригера устраивается специальная площадка из стальных балок, для распределения груза на почву.
На базе крана весом в 22 тонны располагаются пластины противовеса общим весом 202 тонны. Контроль за распределением нагрузки, напряжением в опорах ведется из кабины крановщика в автоматическом режиме. За процессом работы постоянно наблюдают несколько операторов, имеющие прямую связь с крановщиком, что сводит к минимуму возможность ошибки.
Мощность Liebherr LTM 11200-9.1 в 30 раз превосходит мощность обычного передвижного крана. Детали для сборки «Мамонта» доставляются на место планируемых работ на двадцати грузовиках в сопровождении конвоя. Вес груза и вес самого крана распределяется на 4 гидравлические лапы – по 200 т на каждую. Под каждую лапу подкладываются железные опоры, чтобы распределить давление.
В апреле 2011 года с краном LTM 11200-9.1 произошёл неприятный инцидент. Во время установки одного из ветрогенераторов в Германии из-за резкого порыва ветра произошло обрушение стрелы крана. Сам кран остался на ходу. К счастью никто не пострадал.
Однако не только сам «Мамонт» заслуживает внимания. Не меньше заставляет удивляться и крюк крана. Длина крюка крана LTM 11200-9.1 составляет почти 10 метров, а весит он 111 тонн.
При работе кран LTM 11200-9.1 не использует противовес. Это устройство, которое состоит из 18 пластин массой 10 тонн каждая, применяется только тогда, когда какой-то груз нужно доставить на довольно большую высоту. Противовес у этого крана отсутствует из-за наличия очень прочной конструкции опорно – поворотного круга.
Управление «Мамонтом» происходит из специальной кабины управления, которая может регулироваться по высоте. В кабине управления всё находится на электронике, поэтому каких-то сложностей при работе с этой махиной не возникает.
Для того, чтобы доставить LTM 11200-9.1 на очередное место работы, требуется 20 грузовиков. При транспортировке стрела крана перевозится отдельно от шасси.
Стрела выполнена так, что для её установки не требуется какого – либо дополнительного оборудования. Это происходит из-за наличия 4 гидравлических цилиндров, которые позволяют собрать конструкцию без особых хлопот.
Правда монтаж крана LTM 11200-9.1 занимает 8 часов. А перевозится «Мамонт» в сопровождении конвоя из полицейских.
Посмотреть разных рекордсменов можно в нашей рубрике САМЫЕ САМЫЕ. А я вам подскажу еще несколько интересных образцов техники, вот например Самая большая машина в мире, а вот интересный Лондонский «тройник» Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия — http://infoglaz.ru/?p=33606
Источник: https://masterok.livejournal.com/1276891.html
ᐉ Самые большие краны в мире — интересные факты | завод ООО "Атлант"
Творения человека в области машиностроения впечатляют. Современные инженеры и конструкторы создают поистине громадные и удивительные механизмы, способные поднять невероятный вес без труда. Предлагаем ознакомиться с самыми поразительными изобретениями человечества.
Громадный автокран
Впечатляющее творение компании «Либхер» считается мощнейшим устройством среди всех автокранов в мире. В народе его называют просто — «Мамонт». Колесный автокран Liebherr LTM-11200-9.1 занимает почётную строчку в Книге рекордов Гиннеса.
Автомобильное устройство оснащено мощной стрелой, состоящей из восьми телескопических секций. Больших параметров просто не существует.
Чтобы автокран мог перемещаться и при этом быть устойчивым при проведении работ, он оснащён девятью осями, управление которых осуществляется с помощью восемнадцати колёс.
Автокран компании «Либхерр» способен подниматьгрузы, вес которых превышает 300 тонн. Максимальная грузоподъемность оборудования составляет 1200 т. Мобильный кран может работать на высоте до 180 метров, но при этом значительно уменьшаются его возможности. Так, наибольшая допустимая нагрузка при максимально вытянутой стрелке — 1,3 т.
В качестве противовеса используется мощная система. База состоит из десяти установленных пластин, при этом вес каждой составляет около 10 тонн. Мощность шестицилиндрового двигателя машины — 240 кВт. Максимальная скорость передвижения — 12 километров в час. Такая махина эксплуатируется для строительства высоких зданий, ветрогенераторов, установки солнечных батарей и других тяжёлых объектов.
Гусеничный титан
Этот гигант — плод труда инженеров Поднебесной. Китайские конструкторы утверждают, что именно LR13000 является самым большим гусеничным краном во всём мире. Максимальная грузоподъёмность оборудования составляет 3 тысячи тонн. Стоит отметить, что это количество груза кран способен поднять всего лишь на двенадцать метров.
Оборудование используется при строительстве высотных зданий, монтаже элементов на атомных электростанциях, нефтяных, химических предприятиях. Интересный факт — кран не имеет противовеса. Он оснащён развёрнутой стрелой, которая и придаёт устойчивость гиганту. Расположенные с двух сторон мощные тросы способны поднимать по 62 т каждый.
Максимально оборудование может поднять груз на высоту 74-этажного здания.
Башенный гигант
Немецкий производитель Wolffkran создал громадное башенное устройство. Оно способно поднимать вес около шестидесяти тонн. При максимально вытянутой стреле наибольшая нагрузка составляет всего 11 тонн.
После завершения презентации публике гигант сразу отправился на строительную площадку по возведению гидроэлектростанции в Германии. Несмотря на свои габариты, кран используется во многих странах мира. Позволить себе его покупку не могут даже владельцы крупных проектов с огромным бюджетом, а вот аренду — запросто.
По этой причине немецкая компания охотно подписывает договор на использование и перевозку гиганта в место проведения работ.
Самый большой плавучий кран
Работа на морских глубинах требует использование современного мощнейшего оборудования. Ярким примером и самым большим плавучим краном одновременно является устройство DLV4000. Его создали китайские инженеры-конструкторы.
Такой кран может поднимать на поверхность со дна грузы массой около 4,4 тысяч тонн. Но где же он используется? В каких местах нужно поднимать со дна такие грузы? Конечно же, в месторождениях нефти. Кроме поразительной грузоподъёмности, кран неприхотлив к внешним условиям.
Он может работать при любой температуре, в том числе на неустойчивых грунтах. Длина гиганта составляет больше 170 м, а ширина — около 50 м. Кроме собственной энергоустановки, машина оснащена семью двигателями, работающими на дизельном топливе. Срок беспрерывной эксплуатации составляет 2 месяца.
Допуск перегрева оборудования нежелателен для сохранения технических характеристик крана.
Стационарный гигант
Самый большой кран в мире — «Тэйсун». Про такие устройства говорят «лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать». Размеры и грузоподъёмность этого гиганта поражают.
Он способен поднять груз весом 20 тысяч тонн! Для сравнения — именно такую массу имеют 660 обычных вагонов. На данный момент ещё ведутся работы по запуску оборудования в эксплуатацию.
Где же будет использоваться махина? Цель его возведения — строительство глубинных нефтяных скважин. Кран стационарный, а на его создание ушло около 10 лет.
Источник: https://ZavodKranov.ru/blog/samye-bolshie-krany-v-mire.html
Cамые большие краны гиганты спецтехники
Огромные механизмы всегда привлекают внимание людей, ведь встретить кран, размером с многоэтажку можно не каждый день. Современные автокраны способны поднять грузы с весом более тысяч тонн. Рассмотрим в этой статье наиболее тяжелые и грузоподъемные из них.
Есть некоторые различия между башенными, автомобильными и гусеничными кранами.
Башенные имеют меньшую грузоподъемность, чем автомобильные и гусеничные, но они являются наиболее часто используемыми механизмами во время строительных работ. Автомобильные, в свою очередь, способны перевозить груз, а также не нуждаются в разборе.
Самые большие башенные краны
Одним из самых больших башенных кранов является Kroll K-10000, производящийся в Дании с 1978 года. Его максимальная грузоподъемность достигает 360 тонн, а общая масса составляет – 880 тонн. Высота этого гиганта — 143 метра, а вылет стрелы – до 84 метров.
Есть варианты, с меньшим максимальным вылетом – 64 метра. В ассортименте датской компании также присутствует вспомогательный кран K-355, имеющий меньшую грузоподъемность. Он используется для основного монтажа и других вспомогательных работ.
При перевозке кран демонтируют, а сама транспортировка требует специальной рельсовой дороги. Затем его устанавливают на бетонном фундаменте рядом со строящимся зданием. Монтаж и демонтаж длятся около 3 месяцев.
В прошлом K-10000 были задействованы в основном при сооружении атомных электростанций.
Необходимо упомянуть башенный кран Wilbert WT 2405l e.tronic с подъемной стрелой, которая позволяет поднимать тяжелые грузы на большую высоту. Минимальный и максимальный вылеты стрелы составляют 36 и 78 метров соответственно.
Он имеет высоту 128 метров, однако, ее можно увеличить при помощи специальных башенных секций. Максимальная грузоподъемность крана может достигать 128 тонн, при этом не страдает скорость подъема и транспортировки груза.
Кабина оператора очень удобная, видимость обеспечивается при помощи двух мониторов и 9 широких панорамных окон.
Еще один, вызывающий интерес на рынке спецтехники кран — Wolff 1250B, производящийся в Германии. Его часто используют для строительства электростанций. Wolff способен поднимать груз весом 60 тонн.
Максимальный радиус стрелы имеет длину 80 метров, на этом расстоянии грузоподъемность снижается до 11 тонн. Для наращивания длины стрелы используются секции по 5 метров.
Достоинством модели является рабочая высота 90 метров, что является очень хорошим показателем для башенных кранов такого типа.
Самые большие автомобильные краны
Автомобильные краны уверенно оттесняют башенные, поскольку имеют ряд преимуществ. В первую очередь, они более мобильны, их не нужно собирать и разбирать, к тому же, они сами могут перевозить различные грузы. Во-вторых, из-за особенностей конструкции, благодаря которой наиболее тяжелые автокраны имеют грузоподъемность, достигающую до 1000 тонн и больше, их популярность все больше растет.
Немецкий Liebherr LTM 11200-9.1 в свое время имел рекордную грузоподъемность 1200 тонн, а его 100-метровая телескопическая стрела считалась самой длинной.
Для удлинения стрелы добавлялись 6 и 10-метровые секции. Стрела подъемная, ее максимальный угол доходит до 86 градусов. Максимальная высота подъема крана достаточно внушительная – 180 м.
Но на этой высоте автокран способен выдержать груз весом не более 1.3 тонны.
Китайская компания XCMG, специализирующаяся на производстве спецтехники, выпустила свой автокран XCA5000. Максимальный груз, который он может поднять, около 1600 тонн. Одной из особенностей этой модели является возможность передвигаться боком и «крабом».
Он развивает максимальную скорость 80 километров в час, а благодаря его небольшим габаритам, ему разрешено передвигаться по дорогам общего пользования. Длина стрелы составляет 105 метров, однако, с помощью секций её можно удлинить до рекордных 165 метров.
Автокран крупнейшей китайской компании Zoomlion ZACB01 в 2015 году признан самым большим в мире. Его максимальная грузоподъемность достигает 2000 тонн, а вес – 69 тонны. Телескопическая стрела имеет длину 106 метров.
Zoomlion был создан на 12-осном полноприводном шасси. Автокран оснащен 4 двигателями разной мощности (150, 260, 430 и 650 л.с.). Выпуск новинки был приурочен к 20-летней годовщине со дня образования компании.
Благодаря своей разработке, Zoomlion попала в Книгу рекордов Гиннеса.
Самые большие гусеничные краны
Гусеничные краны по праву считаются самыми тяжелыми и грузоподъемными. Они поднимают грузы, рекордным весом 3000 тонн, на что не способны никакие башенные и автомобильные модели. В этом сегменте в настоящее время лидируют китайские производители.
Китайская компания Sany в 2011 году представила свой гусеничный кран SCC86000TM, ставший «краном №1 в мире». Он спокойно поднимает грузы весом до 3200 тонн.
Всего год спустя, другая компания XCMG выпустила похожую модель XGC88000, которая побила рекорд грузоподъемности, подняв 4500 тонн.
Кран оборудован основной 60-метровой стрелой, которую можно удлинить до 156 метров с помощью дополнительных решетчатых секций. Максимальная высота стрелы доходит до 96 метров.
Ближайший конкурент китайским производителям – это немецкий Liebherr LR 13000, поднимающий до 3000 тонн груза. Максимальная высота подъема груза – 245 метров при вылете стрелы 196 метров. Он довольно популярен и востребован в нефтеперерабатывающей промышленности.
С каждым годом строительные работы усложняются, требования к грузоподъемности повышаются, а техника становится все мощнее. Отчетливо видно, что китайские компании всерьез берутся за разработку не только кранов, но и других видов спецтехники.
На рынке спецтехники каждая из перечисленных компания представляет несколько разных моделей для отдельных сегментов, которые отличаются по многим параметрам.
Учитывая тенденции развития рынка и технологий, скорее всего, через десяток лет мы увидим гигантов подъемной спецтехники, способных поднимать более 5000 тонн.
Видео: Аренда спецтехники и услуги грузоперевозки без посредников!
Источник: https://perevozka24.ru/pages/Camye-bolshie-krany-giganty-spectehniki
Самый большой в мире кран: где он используется?
За последние десятилетия человечество добилось возможности возводить сооружения, которые раньше казались попросту невозможными. Люди по всему миру сейчас строят здания, высота которых поражает воображение, используют самые различные материалы для невероятных по своей форме небоскребов, создают самые смелые объекты инфраструктуры.
Но за счет чего у людей появилась возможность возводить подобные сооружения, которые способны возвышаться на невероятную величину, превышающую даже 600 метров? Что помогает контролировать и управлять многотонными балками и тяжелейшими сводами? Секрет в подъемных кранах, которые смело можно назвать настоящими «богатырями».
Какой же самый большой в мире кран существует сейчас, и как специалисты его используют?
Самый большой в мире кран
В ноябре 2018 года бельгийская компания «Sarens» сообщила о завершении работ над самым большим наземным краном.
Почти через год международные СМИ сообщили о том, что в Великобритании на строительстве АЭС «Хинкли-Пойнт C» свою работу начал этот самый большой в мире кран под названием «Большой Карл» («Big Carl»).
Кран «Sarens SGC-250» может работать с грузами на высоте до 250-275 метров и имеет внушительную грузоподъемность в 5000 тысяч метрических тонн.
Кран-гигант прибыл в Великобританию из города Гент в Бельгии, и для его перевозки потребовалось 250 грузовых автомобилей, доставка всего крана заняла несколько месяцев. Кран может работать с большим грузом с возможностью двигаться вокруг своей оси на 360 градусов, перемещение крана к тому же возможно в прямом направлении по рельсам.
Максимальную грузоподъемность кран показывает при работе в радиусе до сорока метров.
Пять тысяч тонн, с которыми может работать названный самым большим краном в мире «Большой Карл», можно представить как суммарную массу около 650 тракторов, либо более 125 грузовиков, либо около 65 локомотивов, либо двадцать самолетов серии A380. При стреле до сотни метров грузоподъемность крана также остается внушительной и достигает двух тысяч тонн.
«SGC-250» считают самым большим современным наземным краном в мире, при этом он оснащен двенадцатью мощнейшими двигателями. Этот кран-гигант имеет 96 индивидуальных колес, которые используются между тремя различными положениями подъема. В качестве противовеса для «Большого Карла» используются 52 контейнера, каждый из которых весит 100 тонн.
На строительном объекте в Великобритании для крана проложили шесть километров рельсов.
Использовать его планируется в основном в ночное время, а помимо него в строительных работах используются еще 53 строительных крана.
«Большой Карл» за время своей работы на строительстве АЭС «Хинкли-Пойнт» должен будет поднять свыше 600 объектов, большая часть из которых представлена самыми тяжелыми предварительно изготовленными компонентами.
Лидер по грузоподъемности
У многих может возникнуть вопрос, а какая же доступная грузоподъемность крана самая большая в мире? Ответ может поразить воображение: самый большой вес, который может осилить кран, достигает 20 000 тонн.
Здесь нет ошибки – речь о двадцати тысячах тонн, которые можно представить как 21000 отечественных автомобилей или свыше 660 вагонов! И этот вес указан в метрических тоннах, а в американских или коротких тоннах лидер может поднять 22046 тонн за один раз.
Таким достижением отметился признанный самым «сильным» в мире кран под названием «Тэйсун» («Taisun»), который был произведен одной из китайских компаний. Свое применение кран-силач нашел на верфи китайской компании «Yantai CIMC Raffles Shipyard». Трудится он в провинции Шаньдун и помогает монтировать на суда тяжелейшие элементы, включая буровые скважины.
Самый большой в мире плавучий кран
С учетом повышающегося интереса к исследованию и освоению моря, необъятности морских глубин и скрытых в океанах ценных ресурсов инженеры не перестают прилагать усилия для разработки все больших и больших технологических новинок. Лидером в сфере плавучих кранов эксперты называют Китай. Именно в этой стране был спроектирован считающийся самым большим в мире плавучим краном проект «DLV4000».
Этот уникальный кран может обеспечить возможность подъема со дна морских глубин груза массой до 4400 тонн. Наиболее актуален такой кран в местах добычи полезных ископаемых, в особенности нефти и газа.
Целесообразность использования такого мощного крана объясняется экономичностью, снижением затрат по времени и уменьшением числа циклов опускания и подъема крюка на дно для поднятия и перемещения грузов.
«DLV4000» при этом может осуществлять свою работу в сложных условиях и в труднодоступных местах, при необходимости грузоподъемных работ на шельфах и при значительных отрицательных температурах. Кран имеет длину в 174 метра и ширину в 48 метров, такие габариты могут показаться скромными в сравнении с самым большим в мире наземным краном, но среди плавучих кранов это настоящий гигант.
Все семь двигателей этого крана имеют свою энергоустановку, срок беспрерывной работы у «DLV4000» составляет до шестидесяти дней, но такую нагрузку ему рекомендовано не давать. Эксперты отмечают, что при необходимости этот кран легко мог быть поднять и подводную лодку, «одним пальцем» и без каких-либо сложностей.
Что стоит знать?
Стоит отметить, что когда речь идет про самые большие в мире краны, способные поднимать рекордный по весу груз, их стоимость смело можно назвать заоблачной.
Даже если речь идет про такой дорогостоящий и хорошо спонсируемый проект как британская АЭС «Хинкли-Пойнт C», который рассчитан на семь лет и обойдется бюджету Великобритании в 25.
4 миллиардов долларов, покупка крана-гиганта не является доступной для заказчика проекта.
По этой причине производители предлагают аренду: кран работает на объекте необходимое время, плата за его использование и сопутствующие расходы прописывается в договоре, а по завершении проекта он будет перевезен на другой объект.
Именно на условиях аренды в Великобритании и работает названный самым крупным на Земле кран «SGC-250» от бельгийской «Sarens»: компания-владелец получит арендую плату за использование крана, а затем на него может найтись новый заказчик.
При этом производители кранов не останавливаются на достигнутом, и вполне вероятно, что в скором времени мы узнаем о новом кране, который получат титул «Самого большого крана в мире» или покажет рекордную максимальную грузоподъемность на суше или в море.
Источник: https://www.gertek.ru/articles/samyy-bolshoy-v-mire-kran
5 самых больших, высоких и мощных кранов мира
Порой техника, созданная руками человека, поражает воображение своими гигантскими размерами. Обычно такие «исполины» строятся с целью автоматизировать и облегчить производственный процесс.
Так, в мире существуют подъемные краны, высота и мощность которых превосходит в десятки раз простые строительные.
Их используют в морских портах и промышленности для перемещения крупногабаритного тяжелого груза.
В конце статьи мы приготовили сюрприз ???? – увлекательный тест для проверки твоей внимательности ????
К самым высоким кранам в мире можно отнести Liebherr «LTM 11200-9.1» − МАМОНТ. Его создателем стала немецкая фирма Либхер. В сложенном состоянии имеет следующие характеристики: длина − 20 м, высота − 4 м, ширина − 3 м, вес − 108 т.
Оснащен телескопической стрелой, длина которой 100 м состоящую из отдельных секций по 8-10 м каждая. Есть возможность оборудовать «V-образной» оттяжкой для увеличения грузоподъемности. На вид напоминает рогатку установленную перпендикулярно стреле. Имеет две дополнительные лебедки. Располагают оттяжку в зависимости от нужды – на высоте 4 или 8 секции.
Максимальная грузоподъемность до 1200 тонн.
Базируется на колесном самоходном шасси, имеющем 9 осей, 4 из которых поворотные для повышения маневренности при передвижении. От переворачивания в разложенном виде, конструкцию удерживают четыре гидравлических опоры по бокам автокрана.
Для распределения нагрузки и давления на почву, под так называемые «ноги» подкладываются специальные щиты из стальных балок рассчитанные на 300 тонн каждая.
Стрела прикреплена к крутящейся конструкции, которая в свою очередь располагается на шасси. Поворотный механизм представляет собой мотор, передающий момент кручения через редуктор на малое зубчатое колесо «башни», а торможение происходит за счет специального подпружиненного стопора.
5 самых безопасных видов транспорта
Помимо стрелы здесь установлены кабина, для управления краном и противовесы в количестве 21 плиты общим весом 202 тонны. При помощи гидравлики, кабина может подниматься и опускаться, а также менять углы наклона. Управление механизмами крана происходит при помощи манипулятора на базе электронной системы типа Liccon.
Шасси в движение приводит шестицилиндровый дизельный двигатель мощностью 367 лошадиных силы, имеющий водяное охлаждение. Максимальная скорость, с которой перемещается «Мамонт» – 75 км/ч. Для крановой же конструкции предусмотрен собственный дизель-гидравлический мотор.
Непосредственно по месту выполнения подъемной работы автокран передвигается самостоятельно без какой-либо помощи, а вот для перевозки его разбирают на части.
Детали погружают в двадцать грузовиков и доставляют к месту назначения автоколонной с конвоем по автомобильным магистралям.
За счет такой затратной перевозки, с участием большого количества дополнительной техники, цена на эксплуатацию крана достаточно высокая.
В городе Хенникендорфе (Германия) в 2010 году случилась авария с участием автокрана «Мамонт». Из-за резкого потока ветра при монтаже ветрогенератора произошел обрыв стрелы, вследствие чего конструкция упала на землю. К счастью никто из людей не пострадал.
Стоит упомянуть о собрате «Мамонта», сконструированном по его подобию и способном поднимать вес до 1000 тонн – TEREX-DEMAG. Кран изготавливается в Германии. Популярен высокой скоростью – до 80 км/ч и возможностью поднятия груза на высоту 163 м.
XCMG XGC88000
Кран типа XCMG XGC88000 запущен в 2012 году. Представляет собой две «V-образные» решетчатые стрелы, спаренные для большей эффективности. Установлены на две самоходные, скрепленные между собой на определенном расстоянии, гусеничные платформы.
Таким образом, он может без особого труда передвигаться с весом 3600 тонн на высоте до 120 метров. Максимальная мощность грузового момента 8973,5 Нм∙кг. Это самый тяжелый кран нового поколения, обладающий 80 национальными патентами.
Отличается высокой надежностью и большой устойчивостью.
Самые надежные двигатели легковых автомобилей
Китайские производители строительной техники не стоят на месте. К их разработкам относятся самые мощные гусеничные краны не только XCMG XGC88000, но и SANY SCC86000TM, способный поднимать до 3600 тонн, а также ZOOMLION ZCC3200NP грузоподъемностью 3200 тонн.
Wolffkran – 1250В
Одним из самых высоких башенных кранов считается Wolffkran – 1250В, производства Германии. Компания основана в 1854 году Фридрихом Вольфом и за время существования, выросла в международную корпорацию, имеющую штаб-квартиру в Швейцарии.
Начальная длина стрелы составляет 40 метров, но при необходимости ее наращивают при помощи 5-метровых секций до 80 м. Мощность подъемного механизма в 132 кВт создает возможность поднять вес от 20 до 80 тонн в зависимости от количества запасок.
Подъемная лебедка функционирует с мощностью 110 кВт. Вес «гиганта» 1500 тонн. Сегодня кран востребован на строительных площадках в странах Ближнего Востока, Азии, Австралии, США и части Центральной Европы.
Thialf
Это не просто кран, а целый плавающий комплекс, имеющий большие габаритные параметры, соизмеримые с двумя футбольными полями. Для подъемов и опускания грузов, выполняемых на воде необходима специальная техника.
Построен японской промышленной компанией Mitsui Engineering & Shipbuilding. Основой служит судно (масса 74 тонны, длина 202 метра), на которое установлены два подъемника с решетчатыми стрелами.
Общая грузоподъемность 14000 тонн – это делает его самым мощным плавучим краном в мире.
На борту судна работают больше 700 человек, для которых на нижней палубе оборудованы каюты с отдельными санузлами и прочими предметами быта.
Самые безопасные места в самолете
Корпус судна – это два понтона, которые удерживают его на плаву. При перемещении осадка составляет около 12 метров, а во время работы – увеличивают до 26 метров посредством балласта.
Taisun
Самый мощный кран из всех видов подъемной техники – стационарный мостовой Taisun. Он легко справится с весом в 20000 тонн, то есть 20 тысяч легковых автомобилей, поднятых одновременно. Этот «гигант» стоит в доке для строительства нефтяных буровых установок, принадлежащих сингапуро-китайской компании Yantai Raffles Shipyard Limited.
Высота крана 133 метра, а ширина пролета − 126. Это позволяет собирать металлоконструкции очень больших размеров. На двух горизонтальных балках установлено десять подъемных групп, на каждой из которых есть по шесть лебедок. Все участки конструкции могут функционировать по отдельности от других, и поднимать 2000 тонн или работать вместе.
В 2008 году, кран попал в Книгу Гиннеса за подъем 20133 тонны и до сих ни одна машина не побила этот рекорд.
Мы подготовили небольшой тест для проверки твоих новых знаний.
Примешь вызов?
Вопрос
Твой ответ:
Правильный ответ:
Ты ответил правильно на {{SCORE_CORRECT}} из {{SCORE_TOTAL}}
Видео в тему
Стоит поделиться! ????
Источник: https://udipedia.net/samye-bolshie-krany-mire/
Загрузка...
